簡單機械傳動

更新日期：2016-11-02 21:00:52

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曲柄連杆機構是發動機的主要運動機構。其功用是將活塞的往複運動轉變（biàn）為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩（jǔ），以驅動汽車車輪轉動。曲柄連杆機構由活塞組（zǔ）、連杆組和曲軸、飛輪組等（děng）零部件組成。

曲柄連杆機構的作用是（shì）提供燃燒場所，把燃料（liào）燃燒後氣體作（zuò）用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出動力。曲柄連杆機構是發動（dòng）機實（shí）現工（gōng）作循環，完成能量轉換的主（zhǔ）要（yào）運動零件。在作功（gōng）衝程，它將燃（rán）料（liào）燃燒產生的熱能活塞往複運動（dòng）、曲（qǔ）軸旋轉運動而（ér）轉變為機械能，對外輸出動力；在其他衝程，則依（yī）靠曲（qǔ）柄和飛輪的轉動慣性、通過連杆帶動活塞上下運動，為下一次作功創造條件。

2.  三級打氣筒

使用打氣筒時，要把它的出氣管接到自行車輪胎的氣（qì）門上，氣門的作用是隻允許空氣從打氣筒進入輪胎，不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒.打氣筒的活塞（sāi）和（hé）筒壁之間有空隙，活塞上有個向下凹的橡（xiàng）皮碗.向上（shàng）拉活塞的（de）時候，活塞下方的空（kōng）氣體積增大，壓強減小，活塞上（shàng）方的空氣就（jiù）從橡皮碗四周擠到下方（fāng）.向下（xià）壓活塞的時候，活塞下方空氣體積縮小，壓強增大，使橡皮碗緊抵著筒壁不讓空氣漏到（dào）活塞上方，繼續向下壓活塞，當空氣（qì）壓強足以頂開輪胎的（de）氣門芯時，壓縮（suō）空氣就進（jìn）入輪胎.同（tóng）時筒外的空氣從筒上端（duān）的空隙（xì）進入活塞的上方。

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泥漿泵是（shì）一種寬泛泵的一個通俗概念，石油鑽井領域的應用較多。在常用的正循環（huán）鑽（zuàn）探中﹐它是將地表衝洗介質──清水﹑泥漿或聚合物衝洗液在一定的壓力（lì）下，經過高壓軟管﹑水龍頭及（jí）鑽杆柱中心孔直送鑽頭的底端，以達到冷卻鑽頭、將切削下來（lái）的岩屑清除並輸送到地表（biǎo）的目的。常用的泥漿泵是活塞式或柱塞式的，由動力機帶動泵的曲軸回轉，曲軸通過十字頭再帶動活塞或（huò）柱塞在泵缸中做往複運動。在（zài）吸入和排出閥的交替作用下，實現壓（yā）送與循環衝（chōng）洗（xǐ）液的目的。

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有些機械需要其構件周期地運（yùn）動和停歇。能夠（gòu）將原動件的連續轉動轉變為從動（dòng）件周期性運動和停歇的機構，稱為間歇運動機構。例如（rú）牛（niú）頭刨床工作台的橫向進給（gěi）運動，電（diàn）影放映機的送片運動等都用有間歇運動機構。常見的間歇運動機構有：棘輪機構、槽輪機構、連杆機構和不完全齒輪（lún）機構。

凸輪機構是機（jī）械中的一種常用機構（gòu），由凸輪、從動件和機（jī）架組成，他能實現機械自（zì）動控製。由凸輪的回轉運動或往複運動推動從（cóng）動件作規定往複移動或擺動的機構。

凸輪具有曲（qǔ）線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸（tū）輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬於空間凸輪。從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件（jiàn）、平底從動件和尖端從動（dòng）件等。尖（jiān）端從動件能與任意複雜的凸輪輪廓保持接觸，可實現任意運動，但尖端（duān）容易磨損，適用於傳力較小的低速機構中。

6. 纏繞機構

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這個機構（gòu）包（bāo）含了（le）齒輪傳動、凸輪機構（gòu），是（shì）一個多機構的（de）組合。

7. 壓水機

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壓水機采用杠杆來推動。活塞本身並（bìng）沒有活門，但在吸管的頂部，卻有一個向上開（kāi）的活門v2，第二個（gè）活門v1則裝在壓力管接連唧筒的開口處。提高活塞時，唧筒內便形成空氣稀薄的空間，大氣壓將水從低（dī）處壓入這個空間。在這個（gè）過程中，活門v1關閉，v2打開（kāi）。當活塞向（xiàng）下壓時，v2關閉，唧筒裏（lǐ）麵的水（shuǐ）經由打開的（de）活門v1，被壓入壓力管中，並從這個管（guǎn）中強（qiáng）烈地（dì）噴射出（chū）去。

8. 齒輪

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輪緣上有齒能連續（xù）齧合傳遞運動和動力的機械元件（jiàn）。齒輪是能互（hù）相齧合的有齒的機械零件，齒（chǐ）輪在傳動中的應用很早就出現了（le）。19世紀末，展成切齒法（fǎ）的原理（lǐ）及利用此原理切齒的專（zhuān）用機床與刀具（jù）的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。